Новые законодательства в области отработавших газов двигателей вызвала волну новых экскаваторов и погрузчиков, но в секторе самосвалов не чего не происходило, большинство производителей уже имеют или скоро будут иметь на своих самосвалах новые двигатели, но многие из них не выпускают новые машины.
В сравнении с некоторыми видами строительного оборудования самосвалы не являются продукцией, продаваемой в больших количествах. Но они представляют собой высоко реализуемую продукцию в смысле инвестиций капитала и играют ключевую роль в карьерах и при производстве земляных работ, что в сочетании со всем вышесказанным делает их ключевой рыночной позицией для производителей строительного оборудования.
Согласно исследованию Off Highway, свыше 2600 самосвалов, включая машины с шарнирным (ADT) и жестким (RDT) креплением кузова, и скреперов было продано в Западной Европе в 2005 г. Наиболее распространенным типом является самосвал ADT, и их было продано в прошлом MAY около 2000 единиц - это на 6% больше по сравнению с 2004 годом, и результаты исследования Off Highway прогнозируют, что продажи будут постоянно расти. «В Европе наблюдался постоянный рост спроса на ADT, за исключением особых проектов, которые приводили к пиковым запросам, - сказал начальник производства фирмы Volvo Construction Equipment Ионас Турси. - В настоящее время, кажется, наблюдается самый большой спрос на более крупные машины свыше 30 т, обеспечивающие большую производительность».
В 2005 г. было продано свыше 600 самосвалов RDT, что на 28% больше показателя 2004 года. Но Off Highway ожидает, что объемы реализации будут ежегодно немного снижаться. Согласно информации этой организации, продажа скреперов, которых немного в Европе, но они более популярны в Северной Америке, упала до 6 единиц в 2005 г.
Специалист фирмы Caterpillar Сержио Тигера также уверен, что продажа скреперов в Европе возрастет. «Скреперы являются наиболее практичным вариантом для многих работ, и ими стало намного легче, чем раньше, управлять, - сказал он. - Мы уже наблюдали повышенный спрос во Франции, Великобритании, на Ближнем Востоке, в Южной Африке и других африканских странах. Для проекта железной дороги в Саудовской Аравии было закуплено 250 скреперов модели 631G для работы на участке протяженностью 300 км, т.к. было установлено, что данное решение обеспечивает минимальные транспортные затраты. Имеется большая вероятность роста использования скреперов в Восточной и Западной Европе на ряде проектов инфраструктуры». Высококачественный керамогранит Эстима в Санкт-Петербурге от производителя.
Важные особенности строительного самосвала
